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輪胎聯軸器的優缺點分別是什么呢?

發表時間:2023-01-04 20:25:40
輪胎聯軸器的減振隔振效果明顯,輪胎在傳遞扭轉時的剪切應力,結構尺寸大,位移補償能力強,彈性消除是壓縮的,結構緊湊,用于振動幅度小的機械裝置,那么輪胎聯軸器的優缺點分別是什么呢?下面就由輪胎聯軸器廠家的工作人員為大家講解一下,希望能對您有所幫助。

      輪胎聯軸器分為凸凹兩大類,凸模型分為骨架單片,無骨型三種整體和徑向切口,它們的共同特點是輪胎環螺栓連接兩個半聯軸器,以實現兩個軸連接,輪胎內圈采用硫化法與鋼骨架粘接成有機整體,螺栓孔在框架上焊接螺母。

 

輪胎聯軸器廠家

 

      輪胎聯軸器所裝配螺栓和兩個半聯軸器法蘭連接,依靠螺栓向下擰緊螺栓,使輪胎與法蘭端面之間的摩擦力傳遞扭矩,輪胎環在工作時發生扭轉剪切變形,使輪胎聯軸器彈性高,兩軸相對位移的補償能力較大,具有良好的阻尼,結構簡單,無需潤滑,安裝維護方便。

      輪胎聯軸器的缺點是承載能力不高,形狀尺寸較大,隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎形狀扭曲,軸向尺寸略有減小,并且兩軸上會有較大的軸向,附加軸向力,使軸承負荷增加,減少壽命。

      輪胎聯軸器高速運轉,外胎和離心力的作用以及向外膨脹,將進一步增加額外的軸向力,因此,安裝輪胎聯軸器時應采取措施,輪胎的應力方向與工作應力方向相反,當零件抵消附加軸向力時,要改善兩個軸承的耦合和工作條件。
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